近年來(lái)，我國交通智能化水平正持續提升，互聯(lián)網(wǎng)與交通融合的步伐也在加快，智能交通已經(jīng)成為我國智慧城市建設需要突破的重要領(lǐng)域。在城市交通智能管理方面，我國已經(jīng)研制出集交通信息采集與處理、交通信號控制、交通指揮與調度、交通信息服務(wù)、應急管理等多功能的智能化交通管理系統，并已得到廣泛應用。另外，智能交通與高速公路建設發(fā)展密切相關(guān)，目前我國高速公路單位里程投資額中，智能交通系統投資的比例平均約占2%至3%，與國外10%至15%的比例相比，明顯偏低，未來(lái)發(fā)展空間較大。智能交通行業(yè)受到全球各國政府的重視，近年來(lái)發(fā)展較快，2017年全球智能交通市場(chǎng)規模達2789.6億美元。

2011-2017年全球智能交通市場(chǎng)規模走勢圖

資料來(lái)源：智研咨詢(xún)整理

2017年我國智能交通行業(yè)市場(chǎng)規模約1167.1億元，同比2016年的1014.8億元增長(cháng)了15.01%，近幾年我國智能交通行業(yè)市場(chǎng)規模情況如下圖所示：

2011-2017年中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)規模情況

資料來(lái)源：智研咨詢(xún)整理

目前，我國智能交通主要分為三個(gè)領(lǐng)域：城市智能交通及高速公路智能交通和其他領(lǐng)域智能交通。

2011-2017年中國細分智能交通行業(yè)規模情況

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2017年我國城市智能交通市場(chǎng)千萬(wàn)項目市場(chǎng)規模前十省份直轄市分別為廣東、山東、江蘇、安徽、上海、浙江、天津、河北、湖北、河南，前十區域千萬(wàn)項目中標市場(chǎng)規?？傆嫾s126.96億，而根據統計，2017年城市智能交通市場(chǎng)（含部分智慧交通、公路管控項目）千萬(wàn)項目全年市場(chǎng)總額為190.75億，前十區域占比達到了66.56%，大多數市場(chǎng)處于我國東南沿海地區。

2017年我國智能交通分區域項目數

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由近幾年的數據統計顯示，在城市智能交通千萬(wàn)項目前十中標市場(chǎng)區域中廣東省首次趕超山東省排在首位，山東下滑一名位列第二。2016年排在前十區域的北京市和四川省分別下降至第15名和第12名，天津市與河南省躋身前十區域。

2017年中國城市智能交通千萬(wàn)項目前十區域市場(chǎng)占比情況

數據來(lái)源：公開(kāi)資料整理

我國智能交通行業(yè)目前尚處于標準制定與完善階段，行業(yè)內企業(yè)幾乎全部扮演著(zhù)系統集成商和產(chǎn)品供應商的角色?，F階段行業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式可歸結如下：以智能交通管理系統工程項目為載體通過(guò)系統集成的方式開(kāi)展業(yè)務(wù)，向客戶(hù)提供智能交通管理整體解決方案，并通過(guò)收取項目合同款和后續維護費用實(shí)現收入與盈利。

我國智能交通行業(yè)內企業(yè)利潤水平呈現出兩極分化的趨勢。這主要是因為隨著(zhù)智能交通管理需求的不斷提高，行業(yè)內擁有核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權的企業(yè)，憑借領(lǐng)先技術(shù)的高質(zhì)量產(chǎn)品和過(guò)硬的技術(shù)服務(wù)能力，市場(chǎng)開(kāi)拓能力較強，該類(lèi)企業(yè)只要保持產(chǎn)品和服務(wù)良好的市場(chǎng)競爭力，利潤水平將呈上升趨勢，擁有市場(chǎng)份額亦將越來(lái)越大；而行業(yè)內從事低端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和系統集成業(yè)務(wù)的大多數企業(yè)將無(wú)法持久保持目前的利潤水平。

目前，政府及相關(guān)主管部門(mén)（如交通部門(mén)，國家信息化主管部門(mén)等）主要在宏觀(guān)產(chǎn)業(yè)層面引導、支持及協(xié)調我國車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用的發(fā)展。除了國家高層領(lǐng)導人多次在公開(kāi)場(chǎng)合明確對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的指示，國家更出臺了多項相關(guān)政策來(lái)為物聯(lián)網(wǎng)應用的發(fā)展提供良好環(huán)境，并將物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展上升至國家戰略的高度。這些都直接或間接地引導車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向。

具體來(lái)說(shuō)，政府主要從以下三個(gè)方面來(lái)引導和扶持車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展：一是完善對車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規劃，確定其總體發(fā)展思路，構建整體框架，讓參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設的各方力量有章可循；二是在財政、信貸等多方面對車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持，大力培育市場(chǎng)對車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用的需求；三是盡快制定和完善車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)法規及標準體系，使車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為一個(gè)開(kāi)放、安全、可信任的協(xié)作平臺。