11月21日下午，世界首條新能源空鐵試驗線(xiàn)在四川成都投入正式運行，標志著(zhù)新能源空鐵從夢(mèng)想到現實(shí)邁出了堅實(shí)的一步，在不久的將來(lái)即將走進(jìn)大眾生活，改善中國公共交通擁堵、高能耗的困境。這條試驗線(xiàn)由西南交大牽頭，聯(lián)合中國中車(chē)等7家大型企業(yè)協(xié)同研制。它有著(zhù)萌萌的外表——熊貓模樣的車(chē)廂。還比地鐵、輕軌便宜，噪音極小，運行很平穩?！?/span>

這條全長(cháng)1.4公里多的新能源空鐵試驗線(xiàn)，呈U字型環(huán)繞位于成都雙流空港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的中唐空鐵產(chǎn)業(yè)基地。整條試驗線(xiàn)由乘客車(chē)站、一條正線(xiàn)軌道、一條副線(xiàn)及列車(chē)、靜調庫等相關(guān)配套設備構成，可以完全真實(shí)地模擬新能源空鐵在實(shí)際運行中的直線(xiàn)、彎道、爬坡等性能，并通過(guò)10000公里的運行測試，形成標準化數據，為新能源空鐵商業(yè)化，進(jìn)入大眾日常生活，改善中國城市交通擁堵打下堅實(shí)基礎。

這是一款我國擁有完全自主知識產(chǎn)權的新型軌道交通系統。該系統采用新能源、新材料、新設計、集成若干相關(guān)成熟技術(shù)建造。系統具有平穩舒適安全性高、節能環(huán)保噪音低、占地少適應性強、建設工期短難度小、景象美觀(guān)視野開(kāi)闊等優(yōu)點(diǎn)。

該項目總設計師、中科院院士、西南交通大學(xué)教授翟婉明表示，此舉標志整個(gè)空鐵運行系統進(jìn)入全面測試階段，進(jìn)而為下一步制定相關(guān)技術(shù)標準和示范線(xiàn)建設奠定基礎。

據悉，新能源空鐵項目是四川中唐空鐵集團發(fā)起并投資，由西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗室牽頭，聯(lián)合中國中車(chē)、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等七家大型國營(yíng)企業(yè)，以及中唐空鐵集團大唐新能源公司組建成新能源空鐵產(chǎn)、學(xué)、研一體化協(xié)同項目平臺，并由西南交通大學(xué)中國科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)首席教授翟婉明擔任總設計師。

專(zhuān)家表示，由于具備綠色環(huán)保、占地面積小、建造成本低、建造周期短、適應性強等特點(diǎn)，待試驗成功后，該系統將來(lái)可為城市公共軌道交通、傳統交通樞紐連接線(xiàn)和景區交通接駁線(xiàn)等提供新的選擇。