浙江義烏是聞名世界的“小商品之都”。如今，義烏又拿出“公共交通”這張城市名片，展示其綠色、便捷的公共出行服務(wù)體系。在這個(gè)沒(méi)有輕軌、沒(méi)有地鐵的城市里，快速公交讓市民告別擁堵;移動(dòng)支付、公交APP讓旅客感受智慧出行;新能源公交成為藍天白云下的一道靚麗風(fēng)景線(xiàn)。

2017年1月，全國首條縣級市新能源快速公交線(xiàn)路——義烏BRT(快速公交)1號線(xiàn)開(kāi)通，連接國際商貿城以及龍回樞紐、國際商貿城客運中心兩大公交樞紐。當年，BRT1號線(xiàn)路共發(fā)班7.59萬(wàn)趟，日均客流(含換乘)達5.4萬(wàn)人次。如今，BRT1號線(xiàn)已成為義烏主城區的“南北客運走廊”。

公交專(zhuān)用道設立在馬路中央，減少了道路兩側路口以及其他社會(huì )車(chē)輛對公交運營(yíng)的影響。新華網(wǎng) 郝多 攝

跟隨2018年“我的公交我的城”重大主題宣傳活動(dòng)采訪(fǎng)團，記者來(lái)到義烏國際商貿城客運中心，登上了一輛BRT1號線(xiàn)公交車(chē)。該線(xiàn)路采用路中式站臺，公交專(zhuān)用道也設立在馬路中央，減少了道路兩側路口以及其他社會(huì )車(chē)輛對公交運營(yíng)的影響。行使將近10分鐘，途經(jīng)3站后，記者所乘的公交車(chē)已?？吭诹肆x烏國際商貿城一區站臺。據恒風(fēng)公交BRT公司經(jīng)理鄭月龍介紹，目前BRT1號線(xiàn)平均運行時(shí)速超過(guò)了20公里，比以往公交車(chē)提速50%以上。

在BRT1號線(xiàn)站臺，每位乘客對將要乘坐的公交車(chē)輛的“行蹤”了如指掌。鄭月龍指著(zhù)電子站牌向記者介紹：“電子站牌上顯示了將經(jīng)過(guò)這個(gè)站點(diǎn)的每輛車(chē)的實(shí)時(shí)位置，下一班車(chē)什么時(shí)候來(lái)、最近進(jìn)站的是哪一路公交車(chē)等等，乘客一目了然?！?/p>

即便在家里，市民也可通過(guò)手機實(shí)時(shí)了解公交信息。義烏交通運輸企業(yè)推出的“恒風(fēng)行”手機APP集公交實(shí)時(shí)查詢(xún)、公交出行規劃、客運信息和客運售票等功能于一身。此外，乘客還可以把它用作交通卡，通過(guò)它的掃碼支付功能付費乘車(chē)。目前，“恒風(fēng)行”APP用戶(hù)數達50萬(wàn)，累計使用超2000萬(wàn)次，累計掃碼乘車(chē)支付金額超1300萬(wàn)元。

新能源公交成為義烏一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。新華網(wǎng) 郝多 攝

今年5月，義烏公交移動(dòng)支付實(shí)現全覆蓋，全市所有公交線(xiàn)路和公交車(chē)輛都可以使用支付寶和銀聯(lián)云閃付的方式支付，智慧公交已融入市民生活。

BRT公交線(xiàn)路的開(kāi)通還給義烏帶來(lái)了一股綠色出行新風(fēng)尚。義烏市交通運輸局副局長(cháng)吳中強介紹，因為BRT1號線(xiàn)方便快捷，現在很多人出行時(shí)會(huì )選擇放棄私家車(chē)，改乘BRT公交?！芭c柴油車(chē)相比，BRT1號線(xiàn)的55輛公交車(chē)每年可減少二氧化碳排放3474噸?！眳侵袕娬f(shuō)。