在眾多交通運輸方式中，大運量的、惠民便民的新能源公交不僅承擔了公共交通職能，而且具備清潔低碳的環(huán)保優(yōu)勢，得到政府、行業(yè)的高度重視，是我國新能源汽車(chē)發(fā)展的良好樣本。近一年來(lái)，國家和部委層面就密集出臺多項相關(guān)政策，支持新能源公交發(fā)展。  

2018年7月，國務(wù)院發(fā)布《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》   ，提出加快推進(jìn)城市建成區新增和更新的公交、環(huán)衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車(chē)輛使用新能源或清潔能源汽車(chē)，重點(diǎn)區域使用比例達到80%。2020年年底前，重點(diǎn)區域的直轄市、省會(huì )城市、計劃單列市建成區公交車(chē)全部更換為新能源汽車(chē)。  

2018年7月，交通運輸部出臺《關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實(shí)施意見(jiàn)》   ，提出推廣應用新能源和清潔能源汽車(chē)，加大新能源和清潔能源車(chē)輛在城市公交、出租汽車(chē)、城市配送、郵政快遞、機場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)、重點(diǎn)區域港口等領(lǐng)域應用。到2020年年底前，城市公交、出租車(chē)及城市配送等領(lǐng)域新能源車(chē)保有量達到60萬(wàn)輛，重點(diǎn)區域的直轄市、省會(huì )城市、計劃單列市建成區公交車(chē)全部更換為新能源汽車(chē)。  

2019年5月，財政部、交通運輸部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持新能源公交車(chē)推廣應用的通知》   ，提出在普遍取消地方購置補貼的情況下，地方可繼續對購置新能源公交車(chē)給予補貼支持。落實(shí)好新能源公交車(chē)免征車(chē)輛購置稅、車(chē)船稅政策。中央財政已經(jīng)安排的2019年及以前年度燃油補貼結余資金，地方可收回統籌用于新能源公交車(chē)運營(yíng)。有關(guān)部門(mén)將研究完善新能源公交車(chē)運營(yíng)補貼政策，從2020年開(kāi)始，采取“以獎代補”方式重點(diǎn)支持新能源公交車(chē)運營(yíng)。  

2019年5月，交通運輸部、中央宣傳部、發(fā)展改革委等十二部門(mén)和單位聯(lián)合發(fā)布《綠色出行行動(dòng)計劃（2019—2022年）》   ，要求推進(jìn)綠色車(chē)輛規?；瘧?。以實(shí)施新增和更新節能和新能源車(chē)輛為突破口，在城市公共交通、出租汽車(chē)、分時(shí)租賃、短途道路客運、旅游景區觀(guān)光、機場(chǎng)港口擺渡、政府機關(guān)及公共機構等領(lǐng)域，進(jìn)一步加大節能和新能源車(chē)輛推廣應用力度。  

2019年6月，發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》   ，提出加快更新城市公共領(lǐng)域用車(chē)。推動(dòng)城市公共領(lǐng)域車(chē)輛更新升級，加快推進(jìn)城市建成區新增和更新的公交、環(huán)衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車(chē)輛使用新能源或清潔能源汽車(chē)，2020年年底前大氣污染防治重點(diǎn)區域使用比例達到80%。鼓勵地方加大新能源汽車(chē)運營(yíng)支持力度，降低新能源汽車(chē)使用成本。