重磅!“地鐵式發(fā)班”跑出公交復工“加速度”
2019年,我國為美國波士頓建造的地鐵列車(chē)進(jìn)入了正式營(yíng)運階段。
不少美國公民在震驚與驚喜之中紛紛感嘆:這就是中國的地鐵嗎?他們也太幸福了吧!我們現在也能用上了,感謝制造他們的工人,他們就是一群藝術(shù)家。
乘坐過(guò)地鐵的市民都會(huì )驚訝于它的平穩舒適和快捷便利,但更令人難以置信的是,中國許多城市地鐵的發(fā)班和到達時(shí)間都能精確到百秒以?xún)取?/span>
目前
常德公交擬在8條公交主干線(xiàn)路上試行
“地鐵式發(fā)班”
將公交車(chē)早晚高峰時(shí)段發(fā)班間隔時(shí)間
縮短至3至5分鐘
廣大市民乘公交出行將更加準時(shí)、便捷
不要眨眼!
馬上揭曉!
據公司營(yíng)運部負責人介紹,常德公交預計從今年市城區各中小學(xué)校全面復學(xué)之日起,在1路、5路、6路、7路、9路、19路、47路、H13線(xiàn)共8條公交線(xiàn)上試行“地鐵式發(fā)班”,高峰時(shí)段發(fā)班間隔時(shí)間縮短為3至5分鐘;平峰時(shí)段調整為5至8分鐘;低峰時(shí)段調整為8至12分鐘。白班最大發(fā)班間隔時(shí)間不超過(guò)15分鐘;晚班最大發(fā)班間隔時(shí)間不超過(guò)30分鐘(用于車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)站充電(補電))。
不少人可能會(huì )覺(jué)得,公交調整發(fā)班間隔時(shí)間,就是簡(jiǎn)單地將運營(yíng)時(shí)間縮短或延長(cháng)。實(shí)際上,調整發(fā)班間隔時(shí)間牽一發(fā)而動(dòng)全身,要考慮客流需求,車(chē)輛維保、充電時(shí)間和城區主支道路的車(chē)輛運行方式等等。
據了解,每天清晨,公交公司下屬各營(yíng)運分公司管理人員們會(huì )早早趕到市區各客流密集站點(diǎn),記錄下各條線(xiàn)路車(chē)輛的通過(guò)時(shí)間、載客人數、站臺候車(chē)人數等信息數據,隨后與公交大數據平臺對接校準,最終實(shí)現對高峰時(shí)段的車(chē)輛滿(mǎn)載率、進(jìn)出站時(shí)間、乘客侯車(chē)時(shí)長(cháng)等數據的精準掌控。一旦車(chē)輛間隔時(shí)間拉長(cháng),管理人員便立即采取增車(chē)或增員的方式迅速補充運力,保證運營(yíng)準時(shí)準點(diǎn)。
除上述8條公交主干線(xiàn)外,市城區大多數公交線(xiàn)客流都呈現早、晚高峰時(shí)段客流驟增,午間平峰時(shí)段客流平穩,夜間低峰時(shí)段客流銳減的特點(diǎn)。對此,公交公司還將按照“高峰密、平峰疏、低峰減”原則,結合車(chē)輛載客率、線(xiàn)路間隔率、運營(yíng)均衡率等公交大數據參數分析,對重復過(guò)多、空駛率過(guò)高的公交線(xiàn)路按線(xiàn)施策進(jìn)行優(yōu)化調整,把運力重點(diǎn)投放在早、晚兩高峰時(shí)段,充分發(fā)揮公共交通“大容量、高頻率、快周轉”優(yōu)勢,用最短的時(shí)間、最快的速度將各峰值時(shí)段的乘客送達目的地,在全力滿(mǎn)足市民快速、準點(diǎn)、高效出行需求的同時(shí)最大限度提升交通路網(wǎng)通行能力,助力城市復工復產(chǎn)。
1路線(xiàn)發(fā)班間隔時(shí)間調整明細
(營(yíng)運時(shí)間5:50-22:00)
途經(jīng)重要區域
農資大市場(chǎng)、一醫院、步行街、四醫院、自來(lái)水公司、常德職院、湖南幼專(zhuān)
白班營(yíng)運時(shí)間(5:50-18:00)
平峰時(shí)段5:50-7:00(6-10分鐘/趟)
高峰時(shí)段7:00-7:30(3分鐘/趟)
17:00-17:30(3分鐘/趟)
其余平峰時(shí)段均為5分鐘/趟
晚班營(yíng)運時(shí)間(18:00-22:00)
其中21:15-21:30(5分鐘/趟)
其余時(shí)段均為8-10分鐘/趟
5路線(xiàn)發(fā)班間隔時(shí)間調整明細
(營(yíng)運時(shí)間6:00-18:50)
途經(jīng)重要區域
農資大市場(chǎng)、市委、文化宮、市政府、育英小學(xué)(北區)、四醫院、二中醫院、西園小區、常英小學(xué)、常德汽車(chē)總站
其中高峰時(shí)段7:00-7:30(3-5分鐘/趟)
其余平峰時(shí)段均為6-10分鐘/趟
6路線(xiàn)發(fā)班間隔時(shí)間調整明細
營(yíng)運時(shí)間6:00-22:30)
途經(jīng)重要區域
丁玲公園、萬(wàn)達廣場(chǎng)、市交通局、白馬湖公園、德景園、市五中、四醫院江北區、育英小學(xué)(南區)、步行街、下南門(mén)、久光國際、商貿城、二醫院、市二中
白班營(yíng)運時(shí)間(6:00-19:00)
其中高峰時(shí)段7:00-7:30(5分鐘/趟)
其余平峰時(shí)段均為7-10分鐘/趟
晚班營(yíng)運時(shí)間(19:00-22:30)
19:00-21:00(15分鐘/趟)
21:00-22:30(20分鐘/趟)
7路線(xiàn)發(fā)班間隔時(shí)間調整明細
(營(yíng)運時(shí)間6:00-20:40)
途經(jīng)重要區域
常德汽車(chē)北站、煙廠(chǎng)三區(西)、市七中、自來(lái)水公司、市五中、四醫院、育英小學(xué)(南區)、步行街、下南門(mén)、市一中、橋南市場(chǎng)(東)、武陵鎮小學(xué)、江南中學(xué)
白班營(yíng)運時(shí)間(6:00-18:30)
其中高峰時(shí)段7:00-8:00(3-4分鐘/趟)
15:10-17:00(5分鐘/趟)
其余平峰時(shí)段均為6-10分鐘/趟
晚班營(yíng)運時(shí)間(18:30-20:40)
18:30-20:10(10分鐘/趟)
20:10-20:40(15分鐘/趟)
9路線(xiàn)發(fā)班間隔時(shí)間調整明細
(營(yíng)運時(shí)間6:00-19:30)
途經(jīng)重要區域
公交總站、市體育中心、大潤發(fā)、久光國際、商貿城、二醫院、崇德中學(xué)、德山公交站
白班營(yíng)運時(shí)間(6:00-18:20)
其中高峰時(shí)段6:40-7:10(5分鐘/趟)
低峰時(shí)段12:00-14:00(15分鐘/趟)
其余平峰時(shí)段均為8-12分鐘/趟
晚班營(yíng)運時(shí)間18:20-19:30
(15分鐘/趟)
19路線(xiàn)發(fā)班間隔時(shí)間調整明細
(營(yíng)運時(shí)間6:00-20:30)
途經(jīng)重要區域
常德汽車(chē)北站、皮膚病醫院、湖南文理學(xué)院、煙廠(chǎng)二區、市七中、自來(lái)水公司、市五中、四醫院、育英小學(xué)、火車(chē)站、常德汽車(chē)總站、公交總站
白班營(yíng)運時(shí)間(6:00-18:30)
其中高峰時(shí)段7:00-7:50(4分鐘/趟)
17:30-17:50(4分鐘/趟)
其余平峰時(shí)段均為6-10分鐘/趟
晚班營(yíng)運時(shí)間(18:30-20:30)
18:30-19:50(20分鐘/趟)
19:50-20:30(10分鐘/趟)
47路線(xiàn)發(fā)班間隔時(shí)間調整明細
(營(yíng)運時(shí)間6:00-20:00)
途經(jīng)重要區域
公交總站、市體育中心、一中醫院、市十一中學(xué)、大潤發(fā)、橋南市場(chǎng)(南)、鼎城體育館、萊茵小鎮、常南汽車(chē)總站
白班營(yíng)運時(shí)間(6:00-18:00)
其中高峰時(shí)段7:00-7:40(3-5分鐘/趟)
其余平峰時(shí)段均為7-10分鐘/趟
晚班營(yíng)運時(shí)間(18:00-20:00)
18:00-19:00(10分鐘/趟)
19:00-20:00(15分鐘/趟)
H13線(xiàn)發(fā)班間隔時(shí)間調整明細
(營(yíng)運時(shí)間6:00-21:00)
途經(jīng)重要區域
公交二分公司、市七中、自來(lái)水公司、市五中、湖南幼專(zhuān)附屬小學(xué)、四醫院、育英小學(xué)(北區)、步行街、一醫院、二醫院、德山公交站
白班營(yíng)運時(shí)間(6:00-18:20)
其中高峰時(shí)段6:30-7:10(5分鐘/趟)
16:30-17:30(5分鐘/趟)
其余平峰時(shí)段均為6-10分鐘/趟
晚班營(yíng)運時(shí)間(18:20-21:00)
18:20-19:00(20分鐘/趟)
19:00-21:00(30分鐘/趟)
溫馨提示
以上各線(xiàn)路時(shí)間點(diǎn),均為首末站發(fā)車(chē)時(shí)間,請廣大市民選擇合適的時(shí)間候車(chē)。常德公交將繼續以實(shí)際客流為依據,靈活調用車(chē)輛投入高峰期運營(yíng),全力保障市民乘客的出行需求。
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