炎炎烈日，灼灼酷暑

在滾滾熱浪中

有這樣一群不服“暑”的人

他們不懼烈日酷暑

用汗水和堅守

為廣大市民撐起了“遮陽(yáng)傘”

他們就是常德公交人

“保障市民的乘車(chē)安全，對維修來(lái)說(shuō)要的是速度、保的是質(zhì)量?！惫恍蘩砉?chē)輛進(jìn)行“體檢”，在沒(méi)有空調的車(chē)間內，他們一絲不茍地做好車(chē)輛的維修保養，高溫絲毫沒(méi)有影響到工作質(zhì)量。油污沾滿(mǎn)了他們的雙手，汗水早已浸濕了他們的衣衫，但他們已習以為常，依然埋頭苦干做著(zhù)自己的工作，為保證車(chē)輛的正常運營(yíng)和乘客的平安出行。

烈日當頭，熱浪迎面。在公交總站票務(wù)中心門(mén)口，他們正對著(zhù)投幣箱，快速取出需要更換的錢(qián)袋內膽，鎖好箱門(mén)后又轉身移步至收鈔車(chē)跟前，熟練地將錢(qián)袋整齊堆放好……這是公交收鈔員的操作流程，同時(shí)還需要做好報表記錄，報表上的錢(qián)袋編號、車(chē)牌號碼都不允許有絲毫差錯。365天，無(wú)論是炎炎烈日還是狂風(fēng)暴雨，收鈔員們?yōu)楣弧板X(qián)袋子”安全撐起一片天空。

圖為9路線(xiàn)駕駛員吳開(kāi)志

9路公交車(chē)起點(diǎn)站位于公交總站，終點(diǎn)至德山公交站，途經(jīng)54個(gè)站點(diǎn)，往返一趟近66公里，單程需要95分鐘左右。據駕駛員吳開(kāi)志介紹，每天他至少要在這條線(xiàn)路上來(lái)回跑6趟，早上5:30準時(shí)出發(fā)，一直到晚上22:00左右才回到家，在車(chē)上一呆就是14個(gè)小時(shí)。雖然車(chē)內有空調，但由于空調效果有限，特別是中午整個(gè)車(chē)廂就像一個(gè)蒸籠，非常悶熱，出汗也多。吳開(kāi)志笑著(zhù)說(shuō)，這種天喝水不用擔心上廁所，喝下的水都變成了汗。雖然辛苦，但吳開(kāi)志出車(chē)營(yíng)運時(shí)，一刻沒(méi)有馬虎，他深知，一名公交車(chē)駕駛員對乘客安全的重要性。因此，即使這段時(shí)間持續高溫，酷暑難耐，行車(chē)過(guò)程中，吳開(kāi)志始終打起十二分精神，確保安全順利將乘客送到每一個(gè)站點(diǎn)?！耙路窳烁?，干了又濕，我們都習慣了。只要乘客滿(mǎn)意并理解我們，所有的付出都值了?！?/span>

圖為H2線(xiàn)駕駛員李彥莉營(yíng)運途中

圖為H2線(xiàn)駕駛員李彥莉打掃車(chē)內衛生

長(cháng)時(shí)間暴曬使H2線(xiàn)女駕駛員李彥莉的手臂上有了明顯的黑白“分界線(xiàn)”，雖然天氣酷熱，陽(yáng)光刺眼，但這絲毫沒(méi)有影響她貼心周到的服務(wù)。駕駛過(guò)程中，李彥莉全神貫注，每當有乘客上下車(chē)時(shí)，她都會(huì )把車(chē)停穩才讓乘客上下車(chē)。沿途中，她還會(huì )根據乘客的年齡層次和人數的變化，適時(shí)調整車(chē)內空調溫度，盡量滿(mǎn)足乘客的需求。除了安全行車(chē)、貼心服務(wù)外，打掃車(chē)內衛生也是李彥莉一直堅持的習慣。完成單程運營(yíng)到達終點(diǎn)站后，她都會(huì )趁著(zhù)下一趟車(chē)發(fā)車(chē)間隙，打掃車(chē)內衛生，為乘客營(yíng)造干凈整潔的乘車(chē)環(huán)境。

堅守崗位，盡心盡責。常德公交人用行動(dòng)詮釋著(zhù)“以乘客為中心 以?shī)^斗者為本”的宗旨。據了解，常德公交公司奮戰在高溫一線(xiàn)的駕駛員共800余名，他們奔波在熱浪中，只為市城區54條公交線(xiàn)路能夠準點(diǎn)安全運行。他們以周到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在平凡的崗位上展現一名公交駕駛員的良好精神風(fēng)貌。

致敬公交人

不論是春夏秋冬

還是嚴寒酷暑

正是有了他們的默默付出

才有了市民的安全便利出行